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ハンドル 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第２回”非推奨カスタム編】
ステムにハンドルが通らないの図一筋縄ではいかなかった！【中華カーボンハンドル】のスレッドステムへの取り付け前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第一回”個人輸入編】】にて紹介した、アリエクスプレス注文の”カーボンライザ...
リム 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンホイール編”第１回”カーボンホイールの事前知識】
中華カーボンカスタムシリーズ：ホイール編カーボンホイールとはホイール。自転車の前後に装着される、車輪です。タイヤとホイールは混同されることもありますが、明確に別のパーツを指します。タイヤとは、車輪の最も外側の部分。ゴム質の路面と接する外周部...
カスタム オーバーサイズのハンドルが使える！そんなスレッドステムをご紹介
*本記事は、過去サイト「オーバーサイズのハンドルが使える！F5スレッドステム」のリライト版となります。スレッドステム以前、スレッドステムにハンドルを取り付けるとき、最近主流のオーバーサイズ（クランプ径31.8mm）をつけたいけどなんちゃらか...
サドル BROOKS（ブルックス）サドルのおはなし | “慣らし”の巻
*本記事は過去サイトにて 2019.11.15 掲載していた記事の加筆/修正版となりますレザー(本革)サドルの慣らし前回の記事でブルックスのレザーサドルを個人輸入する経緯を書きました。本革のレザーサドルは初めはどうしても"硬い"です。そこで...
サドル BROOKS（ブルックス）サドルのおはなし | オイルでお手入れメンテナンスの巻
*本記事は過去サイトにて 2020.2.2 掲載していた記事の加筆/修正版となりますレザーサドルのオイルメンテナンス早いものでブルックスのレザーサドルを使い始めてから約3カ月。すっかりおしりにフィットしたレザーサドルは、なるほど確かに一級品...
サドル BROOKS（ブルックス）サドルのおはなし | 個人輸入の巻
*本記事は過去サイトにて 2019.11.14 掲載していた記事の加筆/修正版となりますBROOKSのサドル自転車のサドルといえば。BROOKS（ブルックス）のサドルをご存知の人は多いと思います。創業140年以上、イングランドの老舗。そんな...
ハンドル 中華カーボンパーツカスタム！おすすめできない装着方法【カーボンハンドル”第３回”取り付け編】
スレッドステムにハンドルが取り付けられない！対処法とおすすめできない裏技>前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第２回”非推奨カスタム編】】アリエクスプレスで注文したカーボンライザーバー。いわゆる"中華カーボンパーツ"...
リム 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンホイール編”第２回”個人輸入編】
中華カーボンカスタムシリーズ：ホイール編 第2回前回のブログと予算について前回、"カーボンホイールとは"について、カーボンホイールの構成と入手方法をざっくり示しました。今回の記事では、実際に購入到着までの目安届いたモノのインプレッションこの...
カーボンパーツ 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第一回”個人輸入編】
アリエクスプレスで注文したカーボンライザーバー中華カーボンとはカーボンパーツは自転車パーツの花形自転車パーツ、もとい自転車を構成するパーツはたくさんあります。フレーム、ハンドル、サドル、ホイール、タイヤ、etc..さて、タイヤやチューブ、サ...