GIRO
NJSピストにダイレクトクランクを装着【オムニウム装着編】
スレッドステム
ハンドル 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第２回”非推奨カスタム編】
ステムにハンドルが通らないの図一筋縄ではいかなかった！【中華カーボンハンドル】のスレッドステムへの取り付け前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第一回”個人輸入編】】にて紹介した、アリエクスプレス注文の”カーボンライザ...
GIRO 慣れれば一瞬。ピストバイクの分解手順！
*本記事は過去サイトにて 2020.10.24 掲載していた記事の加筆/修正版となりますピストバイクの分解は簡単ピストバイクのメリットの一つといっても過言ではないのが、メンテナンスの簡単さです。そして、それを実現する最大の理由は、パーツ点数...
カスタム オーバーサイズのハンドルが使える！そんなスレッドステムをご紹介
*本記事は、過去サイト「オーバーサイズのハンドルが使える！F5スレッドステム」のリライト版となります。スレッドステム以前、スレッドステムにハンドルを取り付けるとき、最近主流のオーバーサイズ（クランプ径31.8mm）をつけたいけどなんちゃらか...
パーツ ピストバイク ヴィンテージカスタムについて初めて気づいた５つの共通点 オススメなピスト紹介付き！
*本記事は過去サイトにて 2020.03.25 掲載していた記事の加筆/修正版となりますピストバイクカスタムの方向性ピストバイクは自由な乗り物です。本来の”ピストバイク”は、「ノーブレーキ」「固定ギア」の競技専用車両を指します。”トラックバ...
ハンドル フジの「フェザー」 | Fuji FEATHER
*本記事は過去サイトにて 2018.09.06 掲載していた記事の加筆/修正版となりますフジの「フェザー」Fuji FEATHERピストバイクに興味関心があれば、必ず初めの方で知ることになる車体。固定ギアの入門用として絶大な知名度をほこる。...
NJSピスト（競輪） 女子ピストを組んでみる！ピストのパーツ分解と加工、パーツ組付けまで【第5回：完成編】
ピストバイクのパーツ組付け今回でひとまず完結です。パーツを諸々組み付けて完成車にしましょう。先にお伝えしておきますと、、 タイヤの取り付け チェーンの取り付け ブレーキの調整 etc...これ等の作業については完全に省略させてもらいます。た...
NJSピスト（競輪） 女子ピストを組んでみる！ピストのパーツ分解と加工、パーツ組付けまで【第４回：フォーク&BB組付け編】
ピストフレームへのフォーク（スレッド式）&BB組付け前回の投稿では、ピストフレームから全部のパーツを外し、各部をキレイキレイしました。で、今回からは外したパーツを組み付けて行きましょう。取り外しの逆を行っていけばまぁ失敗はしませんが、順を追...
ハンドル 中華カーボンパーツカスタム！おすすめできない装着方法【カーボンハンドル”第３回”取り付け編】
スレッドステムにハンドルが取り付けられない！対処法とおすすめできない裏技>前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第２回”非推奨カスタム編】】アリエクスプレスで注文したカーボンライザーバー。いわゆる"中華カーボンパーツ"...