なにげにニッチなアイテムNo1(かもしれない)【フレームパッド】をシングルスピードに付けてみたハナシ!
カーボンパーツ
禁断の中華カーボン”○○風”カスタム!
”○○っぽい”カーボンホイールを作ってみた件
さて未だに賛否が分かれがちな、いわゆる「中華カーボン」。
僕は中華カーボン自体は全然肯定派です。もちろんモノにばらつきはあるけれど、一昔前より質もよくなり、趣味で乗るレベルには全く問題を感じま...
アルミのピストフレームを組んでみる【アルミピストのカスタム第二回】
アルミフレームにヘッドパーツとフロントフォーク装着
前回、アルミのピストフレームの納品状態からの下処理を行いました。
今回はいよいよパーツの組付け編です。手始めにヘッドパーツを装着していきましょう。これがないとフロントホイールどころか...
中華カーボンパーツカスタム!【カーボンホイール編”第3回”実際に使ってみた】
中華カーボンカスタムシリーズ:ホイール編 第3回
えらく間が空きましたが、シリーズ第三回目の今回は、実際に中華カーボンのリムを使ったホイールを組み上げて、装着>>試走したフィーリングを掲載してみます。
これまで「第一回」「第二回」の記事で...
中華カーボンパーツでNJS(競輪)ピストをカスタム【パーツ選定編】
NJS(競輪)ピストとはそもそもNJSって?ピストバイクには"NJS"っていうジャンルがあります。「N」日本「J」自転車「S」振興会の略。財団法人日本自転車振興会。これがなにを示すのか。とてもざっくりゆうと「競輪」です。つまり、NJSフレー...
中華カーボンパーツカスタム!【カーボンハンドル”第2回”非推奨カスタム編】
ステムにハンドルが通らないの図一筋縄ではいかなかった!【中華カーボンハンドル】のスレッドステムへの取り付け前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム!【カーボンハンドル”第一回”個人輸入編】】にて紹介した、アリエクスプレス注文の”カーボンライザ...
中華カーボンパーツカスタム!おすすめできない装着方法【カーボンハンドル”第3回”取り付け編】
スレッドステムにハンドルが取り付けられない!対処法とおすすめできない裏技>前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム!【カーボンハンドル”第2回”非推奨カスタム編】】アリエクスプレスで注文したカーボンライザーバー。いわゆる"中華カーボンパーツ"...
自転車ハンドルのグリップ自作!”基本は捨てる”自転車チューブを再利用!
自転車ハンドルのグリップとは自転車のハンドル。なんとなく当たり前に握る箇所には通常「グリップ」が取り付けられています。ママチャリのハンドルを思い出してください。大体変速機とかベルの下に取り付けられている、あのゴム質のモノ。自転車のハンドルグ...
中華カーボンパーツカスタム!【カーボンホイール編”第1回”カーボンホイールの事前知識】
中華カーボンカスタムシリーズ:ホイール編カーボンホイールとはホイール。自転車の前後に装着される、車輪です。タイヤとホイールは混同されることもありますが、明確に別のパーツを指します。タイヤとは、車輪の最も外側の部分。ゴム質の路面と接する外周部...
中華カーボンパーツカスタム!【カーボンホイール編”第2回”個人輸入編】
中華カーボンカスタムシリーズ:ホイール編 第2回前回のブログと予算について前回、"カーボンホイールとは"について、カーボンホイールの構成と入手方法をざっくり示しました。今回の記事では、実際に購入到着までの目安届いたモノのインプレッションこの...