いまさらですが、自転車って
車輪が回転することで進む乗り物＝自転車
ですよね。
何をいまさら
って思いましたでしょ？
けど車輪を回すためには
- ペダルを回し
- クランクが回り
- ギアが回り
- チェーンが回り
- 車輪が回る
ってプロセスが必要なんです。
回転するパーツだらけ。どれか一つでも欠けると車輪は回らない
そしてこれらのパーツ群の中で地味ながらとんでもなく重要なパーツ。それが
チェーン
です。
ペダルを永遠に踏み続けた所でチェーンがないと車輪は周りませんからね。
そんな重要パーツのチェーンですが、ピストバイク用とロードバイクなどの他スポーツ自転車用ではモノが違います。
では、愛車のチェーンを見てみてください。ピスト用は写真のように”ちょっとゴツい”です。
▼左/厚歯チェーン(ピスト) 右/薄歯チェーン
左：ピスト用「厚歯チェーン」｜右：薄歯チェーン
ピストバイクの前後のギアは厚歯。
この厚歯のギアにあわせてチェーンも幅やサイズ規格をおおきくする必要があるので”ゴツく”なってます。
厚歯用チェーンのサイズ規格は
1/2×1/8
これです。
チェーン交換などで新しいものを購入するときは気を付けましょう。サイズ規格はパッケージに書いてあるはずなのでしっかり確認です。
ちなみにロードバイクなどで使う薄歯用チェーン規格は「1/2×3/32」。厚歯での使用は不可能です。
厚歯用チェーンといっても値段やデザインもいろいろあって迷うところですが、
- IZUMI
- HKK
おすすめはこの２銘です。
いずれもNJS規格のお墨付き。
HKK。安定のNJS刻印入り
回転させたときの軽やかさや、バックを踏んだ時にガツンとギアに食らいつく感触。
値段はちょっと張るけれど、その分耐久性や満足度も高い一品。使い始めてしばらく経っても、ほとんどヘタれないタフネス。
「良いものを長く使う」っていうスタンスで考えれば、決して高いと感じるものでもありません。
HKK
IZUMI
武骨なBMXチェーン
他にもBMX用の武骨な半コマ厚歯チェーン等もあります。重量はあれど、耐久性の高さはもちろん、見た目のインパクトも大！
回転系パーツの中でも重要な役割を果たすチェーン。
フレームやホイール、ハンドルなどの大きいパーツに比べて、案外チェックが後回しになりがちなパーツです。時にはじっくりチェーンを見直してみるのも、面白いと思いますよ。
また、「厚歯」と「薄歯」については関連記事もあります。ご興味あればあわせてどうぞ！
miki
