*本記事は過去サイトにて 2018.10.13 掲載していた記事の加筆/修正版となります
チェーン引きとは？
njsピストのリアについてるチェーン引き。
ピストバイクに限らず、シングルギアの実用車やママチャリにもついてるこのパーツ。
シンプルな見た目のピストバイクに、絶妙な存在感でくっついているこの部品。
一見「これって必要なの？」とおもえるパーツですが、案外これが重要です。
- リアホイールのセンターを出すため
- チェーンの張りを調整するため
- ペダリング時にリアホイール（ハブ）がズレるのを防止する
など。
小さなパーツなのに、大活躍です。
そして、こんなパーツにも「NJS認定」の部品が存在します。
今回は”キヌガワ”のチェーン引きが手に入ったので、既存の物と交換していきます。
早速作業します。
リアホイールを外す
一旦、チェーン引きのナットを緩めてからリアホイールを取り外します。
ナットを緩めないと、ホイールを前に送ることができずにチェーンが外せません。
チェーン引き装着は、ホイールを外さないと始まらない
ホイールが外れました。これが今まで使っていたもの。
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- 「チェーン引き」を確認する
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- 一般自転車用のチェーン引き
一般軽快車用のチェーン引き。エンドの爪と面をあわせるために、ヤスリをかけて加工して使っています。
これをキヌガワのチェーン引きと交換します。
チェーン引きを装着
先ずは、チェーン引きの「穴が開いている部分」を、後輪のハブシャフトに通します。
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- ハブシャフトに、チェーン引きを。
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- NJSピストにチェーン引き。左右とも取り付ける。
ちなみにこの時、向きに注意です。取り付けの向きはこのように。
チェーン引きの取り付けは「向き」に注意
スプーンの頭の下側のような部分がハブ側に面します。
面を逆に取りつけるとキレイに装着できないだけでなく、無理に装着すると、最悪パーツ自体を傷めてしまいます。
さて再びホイールを装着してチェーンをかけました。まだハブナットは締めません。
エンドにチェーン引きが収まった様子
次はチェーン引きのネジにプレートを装着します。
このプレートにも向きがあります。
出っ張りのある部分が内側（ホイール側）になるように装着します。たまに逆向きに取り付けている車体も見かけますが、出っ張りを外側（チェーンステー側）にして取り付けてしまうと、これもまたうまく装着できません。
チェーン引きのプレートの取り付け向き
フレームを後ろから見た時、この向きになるように取り付けます。
チェーン引きにプレートを装着したら、ナットを締めながらチェーンを張ります。同時にホイールのセンター出しも行います。
チェーン引きをつけたホイール。おさまりが良いね
リアホイールを装着
チェーン引きを装着しチェーンのテンションを整えて、センター出しをしたホイールを装着しました。
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- 流石NJS
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- シンデレラフィット
njsピストバイクのリアエンドの幅は、チェーン引きを装着することを前提に設計されています。
なので、本来このようにチェーン引きを装着しないと、ハブとエンドの幅が合わずにフレーム自体に負担がかかってしまいます。
長くチェーン引きを装着せずにリアハブナットをガンガン締めこんでいると、ピストエンドやフレーム自体に、ゆがみや破損といった形で影響が出てくることもあります。
せっかくの美しい競輪フレームがそうなってしまわないよう、チェーン引きは装着しておくべきです。そんなに高いパーツでもない（むしろ安い。笑）ですしね。
以上、今日はチェーン引きについてでした。
miki
