多分、ピストバイクの街乗りで【最も】多用する。
と、個人的には思っている「ショートスキッド」。「小スキ」と言ったりもしますね。
ショートスキッドって？
主に、走行中の速度調整（減速）や、トリックの時に足のポジション調整をするために使ったりします！
マスターすれば、割と使用頻度は多くなるかと。なにかと応用もきく、それが「ショートスキッド」。
ショートスキッドの方法
瞬間的にリアタイヤと地面の摩擦を抜いて、ショートな距離をスキッドする。チョンチョンって跳ねる。そんな感じ。
ざっくりと僕なりに練習方法を書いていきますね。
ショートスキッドのコツ
あまりフロント荷重にしない
ロング＆ミドルスキッドでは、フロント側に荷重を集めるイメージになりますが、ショートスキッドはほとんど荷重移動は無しです！
下の図をご覧ください▼
ショートスキッド｜足の使い方
先に基本姿勢から。ショートスキッドは図の様な姿勢になります。
とりあえず、重心はほぼ完全なリア荷重。お尻は「BBとサドルの中心を結んだ線の真上」くらいのポジションでOKです。
もはやサドルに座ったままでも大丈夫ですが、軽く浮かす感じを意識すると最初はやりやすいと思います。
では次に練習方法です。
1,普通に走行する
まずは「普通に」走行してください。ちょっと早くても、少しゆっくりでもOKです。あまり速度は気にせず、市街地を流すように普通に走行しましょう。
2,足をロックする
走行中に足がベストポジションに来たら足をロックします。
この時、ロックするタイミングは“左右のクランク”が”地面と水平”のときを意識してください！
左右のクランクが水平になったら、いざ後輪をロック。しかしこの時、前足の引き上げと後ろ足の踏み込みは、一瞬だけ力をかけて【一瞬後輪がロックされた感覚】を得られれば十分です。
クランクが地面と平行の位置で力をかけることを意識しましょう。
- クランクが地面と平行の位置にきた
- お尻をわずかに浮かせながら（立ち上がるイメージ）前足を一瞬引き、同時に後ろ足を【グッ】と一瞬強く踏んでロック
ロックの仕方はこのようなイメージです。
あくまでもクランク位置は水平のままでキープし、瞬間的に後ろ足を踏み込むことを意識します。
3,後ろ足を使ってリアを引き上げる
上記のイメージで後輪を一瞬ロックしたら、間髪入れずにリアの摩擦抵抗を減らします。
この時、「後ろ足」つまり「踏み込んだ足」をつかって跳ねるように。
立ち上がるイメージで後ろ足を【グッ】と踏み込んで、後輪が一瞬ロックされた感覚を感じたら、そのまま腰を中心に「後ろ足」を引き上げます！
これでリアタイヤと路面の摩擦が瞬間的に減り、少しだけ滑る感覚がつかめるはずです。
ショートスキッド｜足の力加減
スキップスキッド
後ろ足で踏み込み後の引き上げをガッツリ意識して、思い切りリアを跳ね上げると、【スキップスキッド（スキッピング）】となります。
リアタイヤが完全に路面から離れ、リア側だけジャンプした状態です。
そして、リアが跳ね上がった後に着地する瞬間、再びしっかりロックし、リアを跳ね上げる。
跳ね上げる▶着地▶跳ね上げる▶着地…
このように連続して行うと、【スキッピング】となります。減速効果も大！
どうでしょう？リアは跳ね上がりましたか？？
なかなかリアを跳ねさせるのが難しいときは、後輪ロックの際のクランク位置が悪いか、リアを浮かす直前のロックが弱いか、などの原因が考えられます。
それから、乗車姿勢が前傾過ぎる姿勢だと最初はやり辛く感じます。リラックスしたポジションで練習すると、イメージがつかみやすいかも！
Lets Try !
前回/前々回と、スキッドに関する僕の個人的 How To を更新してまいりました。
長文駄文でなかなか上手にお伝えすることが難しいですが、「スキッド」は必ず出来るようになります！
そして「スキッド」が出来るともっとピストバイクは楽しくなります！ほかのトリックへの応用にもなる「スキッド」、ぜひマスターしましょう。
スキッド編01：【ロングスキッド】はこちら
スキッド編02：【ミドルスキッド】はこちら
miki
