RIZER
なにげにニッチなアイテムNo1（かもしれない）【フレームパッド】をシングルスピードに付けてみたハナシ！
パーツ
AllCity（オールシティ） 禁断の中華カーボン”○○風”カスタム！
”○○っぽい”カーボンホイールを作ってみた件さて未だに賛否が分かれがちな、いわゆる「中華カーボン」。僕は中華カーボン自体は全然肯定派です。もちろんモノにばらつきはあるけれど、一昔前より質もよくなり、趣味で乗るレベルには全く問題を感じません。...
LowBicycles（ロウバイシクル） TBB的バイクチェック第一回！”ハイシンダー”ワンペイ君の”Low Bicycles”
TBB的バイクチェック第一回人の自転車ってなんだか気になりませんか？街中ですれ違って記憶に残る自転車ってあると思います。そんなわけで、これからは不定期で"気になる自転車"、のっけて行こうかなと思ったわけです。第一回TBB的バイクチェック、行...
Cinelli（チネリ） 実はめっちゃ簡単。ロードバイク「前後ホイール」の取り外し&取り付け方法
ロードバイクのホイール。"取り付け"と"取り外し"方法はとっても簡単先日のこと。新しいタイヤが手に入ったので「ロードバイクの前後のタイヤを交換しよう」とふと思い立ち、早速交換してみたわけです。タイヤを交換する作業を行う際、ロードバイクも自転...
Cinelli（チネリ） ピストとロード、何が違う？久しぶりの”ロードバイク”に乗ったハナシ。
それなりに長いこと続けてまいりました当ブログ"T-BackBROZ"ですが、基本的にほぼ100％【ピストバイク】に関する内容で続けてまいりました。ピストバイク以外の記事でいえば、、一輪車くらい？かな。さて。"ピストバイク"っていうのは改めて...
AllCity（オールシティ） アルミのピストフレームを組んでみる【アルミピストのカスタム第二回】
アルミフレームにヘッドパーツとフロントフォーク装着前回、アルミのピストフレームの納品状態からの下処理を行いました。今回はいよいよパーツの組付け編です。手始めにヘッドパーツを装着していきましょう。これがないとフロントホイールどころか、フォーク...
NJSピスト（競輪） 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンホイール編”第３回”実際に使ってみた】
中華カーボンカスタムシリーズ：ホイール編 第3回えらく間が空きましたが、シリーズ第三回目の今回は、実際に中華カーボンのリムを使ったホイールを組み上げて、装着>>試走したフィーリングを掲載してみます。これまで「第一回」「第二回」の記事で、予習...
ARAYA（アラヤ） 【番外編】これが究極の固定ギア？ユニサイクル（一輪車）を組んでみる｜第一回
ユニサイクルとはこれまでこのブログでは"ピストバイク""固定ギア"についてひたすら更新してきましたが、今回はちょっと箸休め的に別ジャンルの内容をお届けしましょう。お題はずばり。【ユニサイクル】です。若干聞きなじみが薄いかもしれませんこの単語...
NJSピスト（競輪） 中華カーボンパーツでNJS（競輪）ピストをカスタム【パーツ選定編】
NJS（競輪）ピストとはそもそもNJSって？ピストバイクには"NJS"っていうジャンルがあります。「N」日本「J」自転車「S」振興会の略。財団法人日本自転車振興会。これがなにを示すのか。とてもざっくりゆうと「競輪」です。つまり、NJSフレー...
ハンドル 中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第２回”非推奨カスタム編】
ステムにハンドルが通らないの図一筋縄ではいかなかった！【中華カーボンハンドル】のスレッドステムへの取り付け前回の投稿【中華カーボンパーツカスタム！【カーボンハンドル”第一回”個人輸入編】】にて紹介した、アリエクスプレス注文の”カーボンライザ...